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内外兼备 行圆汽车大全实拍一汽森雅R7
现在的SUV市场可以说百花齐、眼花缭乱，几乎所有我们耳熟能详的品牌都已经有了属于自己的SUV车型，拥有深厚底蕴的一汽森雅自然不甘落后，在2024年推出了R7车型。
森雅R7的外观设计来自大名鼎鼎的IDG，外观上延续了“高颜值”的特点，车门下护板增加了镀铬处理，自然而不显俗气。轮毂内的红色卡钳不仅极具个性，而且彰显了运动性能。
森雅R7车身尺寸为4305x1780x1655mm，轴距达到2600mm，高于同级水准。硬朗的高腰线，配以大轮拱线设计，增大了侧面车身面积的即视感，车门下方镀铬线条，使车身更显犀利修长。
尾灯造型与前大灯鹰眼设计相呼应，标配LED灯带，较为犀利。尾部整体造型简洁大方。试驾的【第1句】：6L自动豪华款搭载了倒车影像及到车雷达。
作为一台小型SUV，森雅R7的车内空间已经足够优秀，无论是前排后排的空间都足够富裕，所以对于日常使用来说，车内即使坐满5个成年人也并不会觉得过于拥挤和局促，这就已经足够了。
本次试驾的【第1句】：6L车型，发动机基于大众技术打造，最大功率85kw，峰值扭矩155N.m；在参数上面对许多同级别竞争对手来说还存在一定的优势。搭配爱信6速手自一体变速箱，动力输出线性而且直接，只要深踩油门就能获得不错的动力响应。在时速低于100公里/小时的情况下，车内各种噪声都被很好的控制，包括发动机的噪音、胎噪和风噪，对于日常使用来说已经足够优秀，值得一提的是森雅R7的制动系统，响应及时，制动平稳而精准。
在配置上，一汽森雅R7智能网联版全系标配ESP车身稳定控制系统、驾驶席6向调节、自动空调、彩色大屏（8寸或9寸）、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入+一键启动、真皮多功能方向盘等丰富实用配置。同时，直接式胎压监测、前排侧气囊、前排座椅电加热、大灯延时关闭、自动大灯、360度全景影像、电子驻车等科技配置或功能也出现在了不同配置的车型上，为用户带来更多愉悦的驾乘享受。
一台不足十万的自主品牌SUV在打开主驾车门那一刻给人一种中级车的科技感，9英寸中控大屏主流功能一应俱全，多功能方向盘简洁明了，自动空调，座椅加热等实用功能无一不让人感到森雅R7的诚意和用心。
2024款森雅R7 【第1句】：6L 手动档、【第1句】：6L 自动档各5款，【第1句】：5T两款车型。共计 12款车型。官方指导价格【第6句】：69——【第9句】：99万元。此前上市的森雅R7手动版，以“高颜值 超配置”为核心征服了消费者并取得了傲人的成绩，上市首月累计订单超过万台也是叫人惊呼。而在广州车展上，森雅R7 AT自动挡正式亮相。这一次卷土再来，延续手动版时尚造型、舒适驾享、灵活操控、时尚科技、安全可靠等产品力核心优势，并且【第7句】：89万元的起售价，车叔觉得单从这几方面，是不是已经可以撩你一波了。
在这个看脸的时代，颜值爆表必然受到追捧。森雅R7 AT自动挡车身尺寸为长宽高4305×1780×1655 mm，拥有夸张的2600mm同级车型最大轴距，充分满足消费者日常驾乘空间需求。前脸以品牌LOGO为中心，飞翼式前格栅向两侧延伸，雄鹰般沉稳大气的前脸线条，整体饱满而富有张力的运动型、侧围修长犀利的贯穿式高腰线，舒展优雅，时尚大气。前鹰眼、后鹰喙LED组合灯，并且新车门外新增镀铬装饰条，使视觉冲击更为震撼，大气中蕴含精致。不得不提，新车有7款颜色车身，提供更多选择的时尚造型，为的就是闪耀，为的就是满意。
内饰配置同样毫不含糊，森雅R7 AT自动挡采用环抱式驾驶舱设计，仪表盘中部飞扬的特征线设计，拉宽整个仪表板的视觉效果，营造小型SUV大空间的感觉。采用前沿的金属色IMD表面装饰技术，带来不同的视觉体验。配色则以深色系为主，时尚炫酷的纯黑色内饰、沉稳奢华的黑棕色内饰，时尚大气又不失都市情怀。革命性引入“手机互联”功能，可实现手机同屏、互控、数据共享、网络共享、导航等功能。同时，它还配有真皮双向调节多功能方向盘，无钥匙进入+一键启动，EPB电子驻车，360°全景影像，9寸多媒体显示屏，智能越级彩屏仪表，【第3句】：55寸彩色TFT液晶屏，组合仪表车门开关指示等，更多时尚造型元素，更多智能科技设备，应有尽有，享受完美驾凌。
森雅R7 AT自动挡通过车内空间合理优化，通过后排座椅的4/6放倒，可让消费者轻松拥有375L-1350L多变的行李箱空间，满足不同场景的用车需求，甚至偶尔拉点大件货物也不在话下。而20余处人性化布置储物空间，更充分满足了驾乘人员的储物需求。同时，森雅R7自动挡车型还配有全视野前风挡玻璃，能够为驾驶者营造一览无余的宽阔驾驶视野。同时，还配有电调电折电加热后视镜和自动防眩目后视镜，充分保障驾驶者在不同环境下如雨雪天气、夜晚等，能够拥有安全的驾驶视野，真正做到“无大不欢”的境界。
森雅R7 AT自动挡具备多重安全系统，让行车更有保障，全车身采用了高强度笼型车身更是让此车近乎完美。搭载了博世第九代ESP，并集成EBD、TCS、HHC等组成的7位一体智能主动安全系统，为驾乘人员构筑坚实的安全堡垒。制动踏板为防侵入式设计，有效减少正面碰撞时驾驶员脚部受伤的风险。同时配有驾驶气囊、副驾驶气囊，以及前排侧气囊，全方位缓冲碰撞对乘客的冲击，有效降低伤害程度。不仅如此，森雅R7自动挡车型还采用可压溃式发动机罩设计，有效降低碰撞对行人的伤害。于人于己，都是再好不过。
动力方面，森雅R7 AT自动挡搭载【第1句】：6L自吸发动机，最大输出功率85KW，峰值扭矩155Nm，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱，通过更紧凑的设计实现了轻量化，相比于第二代的85kg，第三代变速箱产品重量减轻至75kg，传动效率也有所优化，使该车不仅获得了动力性能的提升，而且降低了燃油费的消耗。
汽车点评
cardianping
当今车市百花齐放，百家争鸣。森雅R7 AT自动挡新貌表现也算足够惊艳，由于此前手动版的成功突围，为随后登场的森雅R7 AT版铺平了道路。有增无减的方方面面表明用心程度，而丰富的配置加上合理的售价，更会让汽车市场再掀波澜。车叔真心觉得，以性价比来讲确实足够撩人，不要说比它优秀的车太多太多，拥有这样的配置和颜值，你需要明白的是，仅仅【第7句】：89万元而已...套用赵本山的名言，还要什么自行车呢？
暨南大学招生宣传协会是做什么的
暨南大学招生宣传协会是由我校所有志愿从事暨南大学招生宣传工作的学生组成的，是在校领导直接关怀下，由招生办公室直接领导的学生“自我管理、自我服务、自我提升”的学习与服务性校级学生社团组织。
宗旨是“让更多优秀学子选择暨南，让中华文化播向八方”。
口号是“汇聚优秀学子，讫文化于四海”。
由2024级李剑培同学于2024年3月开始创办，2024年10月18日正式成立。正式成立时已发展为校本部和珠海校区两个分会108人的规模。在2024年末，组织了两千一百多名在校生志愿者前往全国各地宣传给近三十万高考生分享高考的经验，学习方法以及的大学生活的点滴，第一届冬暨宣讲团的成功举办引起了校内外热烈的反响。至今已经发展到第四届暨大招协了，一共举办了三届冬暨宣讲团，近万名大学生走向五湖四海，用公益宣讲传播暨南之名，让大家不在认为暨南大学在济南！
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自行车骑行好吗
自行车骑行非常好！开车太快，走路太慢，骑车刚好，我身有体会。我骑行自行车两年零五个月，现骑行31000公里，骑遍了周围很多地方，参加了很多业余比赛，比较自豪的是骑了秦岭分水岭，环了青海湖，单人独骑骑450公里回了趟老家……。自认为比较疯狂的是前年，54岁时骑了川藏线，用时21天，不论刮风下雨，一天没歇，没搭一步车骑完全程，回来后瘦了21斤。所以骑行非常好，它不光能减肥，还能增加人的体质。我这三年只是在川藏线上吃过三粒伤风胶囊，当时为了预防感冒，再没吃过药，也没打过针。
为什么骑行会上瘾
这个问题，有问过一些爱好骑行的人，其实他们也没给我确切的答案，只是两个字“热爱”！对的，关于骑行只要热爱就对了。
什么是热爱呢？一个朋友给我的答案 “什么叫热爱，就算我晓得我今天骑不动车了，还是要坚持上下班骑车的习惯，悠也要悠回去”另外一个朋友是这样说的“喜欢一样东西就会上瘾，跟喜欢美食差不多”这种说法听起来简单粗暴有没有？
爱骑行的人哪怕一个星期不骑车，就会觉得生活少了什么，就像一天少吃了一顿饭，浑身难受。骑行在路上，我用车轮丈量世界，两腿重复交替间，车轮滚滚向前。也曾遭受过质疑和不解，有人说“一个女孩子，干嘛把自己整的像女汉子一样，谁敢娶你，女孩子还是柔弱一点，才回让男人有想要保护的欲望”有人说“是啊，又不是专业的，搞比赛拿奖什么的，有必要么？”
面对这些质疑，真的不需要解释，骑行是我的爱好和梦想！
我渴望上路，渴望遇见那些同样有梦想的人！青春正好，不如上路！韶华易逝，青春渐远，我们骑车单车一路向前。那些流过的汗水在我们生命的年轮里留下青春的印记，没有什么比那些热泪盈眶的记忆更让人动容。因为骑行，遇见了一大批朋友，从此沉迷骑行无法自拔。
“自从爱上骑车，我们全家都怀疑我吸毒???”这是一句玩笑话！讲真，骑行是一种生活态度，是我对我健康生活负责任的态度！
欢迎广大骑友一起分享骑行的乐趣，骑行有你，骑乐无穷！
有什么反鸡汤语录
【第1句】：忍一时越想越气，退一步越想越亏。
【第2句】：我可以笑着给你讲道理，也可以翻脸告诉你什么叫规矩。
【第3句】：像我这种连名牌都不认识几个的人，有时候连别人在炫富都感觉不到。
【第4句】：其实不要脸这种事，如果干得好，叫心理素质过硬。
【第5句】：小时候，虽然穷，但是很快乐，现在不同啦，不仅穷，还不快乐。
【第6句】：看见你那么难过，我又什么都做不了。只好放下手机关上房门捂着被子开心地笑了出来。
【第7句】：今天不开心没关心，反正明天也不会好过。
【第8句】：如果你嫌我脾气大的话，那你去找个漏气的吧。
【第9句】：穷没关系，反正以后也会一直穷下去。
【第10句】：自己对老婆不好，就不要怪别人对你老婆好。
【第11句】：为什么要吵架呢？就不能心平气和的坐下来，砍对方几刀吗？
【第12句】：幸福是晒不来的，勉强晒出来的幸福都不可能是真的幸福。
【第13句】：一路走来，我用我的善良，喂了不少没有良心的狗。
【第14句】：道理我都懂，可我，就是不爱讲道理啊！
【第15句】：其实他没那么爱你，只是睡你比嫖来得便宜。
【第16句】：挣钱就像便秘，老难了。花钱就像拉稀，憋不住。
【第17句】：我哪有能力顾全所有人的感受，我自己的心情我都照顾不好。
【第18句】：目前人生的四大愿望：脸上不爆豆，头上不脱发，晚上不失眠，卡上不缺钱。
【第19句】：我有点偏执，宁愿高傲到发霉，也不愿死缠到发疯，有轻微强迫症，感情洁癖，占有欲强，讨厌别人沾上我的东西，你碰了那我就送给你好了。
【第20句】：曾经认为女孩子善良就好了，直到有一天看到香奈儿的一句话，一味的标榜内在而忽视外在，那也是一种肤浅，女孩子，应该看起来是优雅的，闻起来是香的，摸起来是滑的，希望你60岁走在大街上还有小流氓向你吹口哨，然后挥动你优雅的玉手告诉他，臭小子，我是你奶奶。
骑行如何入门
关于骑行入门，新手了解以下3项即可：为什么要骑行（骑行的好处是什么）？骑行正确的姿势是怎样的？骑行有哪些注意事项？
骑行的好处是什么？
【第1句】：减肥塑形 骑行运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。通过骑行健身，身材比只先靠节食减肥的人来得更好。骑行所带来的结实肌肉，和骑行运动所练成的细小足踝极具美感。比令人憔悴、青筋突起的节食减肥，要健康美丽的多！骑行运动能促进多巴胺的分泌，使你心胸开朗、精神愉快。
【第2句】：预防疾病 自行车是克服心脏病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能通过腿部的运动压缩血液流动，把血液从血管末梢抽回心脏，同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，年轻十岁不是梦。
【第3句】：大众化，经济适用 骑自行车这种体育运动是不需要象别的体育运动那样条件苛刻的。不限时间、不限速度、不限场所，每一处非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以独自去骑，也可以结伴而行；你可以驮着钓鱼杆子去，也可捎带画夹板子去溜达；你可以顺便去走走朋友，也可以测试一下完成十公里赛程的时速。
正确骑行的姿势是怎样的？
【第1句】：座椅高度 合适高度的坐垫，人坐在坐垫上，脚是不能踩到地的，或者脚尖勉强能碰到地面。一个简单的方法：人坐在坐垫上，脚跟踩在脚踏上，脚踏在最低点的时候，腿刚好完全伸直；骑行的时候用前脚掌踩脚踏，到最低点膝关节有些弯曲，这样的高度是合适的。
【第2句】：骑车姿势 乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。坐在鞍座上的姿势：坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。眼睛向前方，随时准备从着坐姿势转向站立姿势。山地车的站立姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什么姿势，眼睛始终要望着前方，才能保持均衡及对付各种路面状况。
骑行有哪些注意事项?
出行前必须自行检查车况，车胎是否漏气？变速是否顺畅？前后刹车是否灵敏？是否存在任何的安全隐患？
出行一般安排在早上，必须在出行前进食足够的食物，保证能量的供给，以免出现低血糖症状给骑行带来危险；
新手建议组队出行，短途骑行人数在在三人以上，并且有一位具有自行车简单修理能力，集合时请按时达到集合地，如临时有事须通知参加活动的队员转告领队；
车组成员应相互关照，时刻注意身后的队员是否跟在自己车后；不做高难度、高危险的动作，也不要怂恿他人；
每次骑行活动必须正确佩带头盔及相应护具，短途骑行对骑行服要求不是特别必要，看个人情况选择性购买就可以，但是头盔是必须品，为了骑行的安全，请务必佩戴头盔。
骑行时手机来电禁止接听，如需接听则应停车路边在公路的安全范围之内接听手机；
骑行时严禁速度过快，必须在自己的能力控制范围之内，不和其他一切车辆比速度特别是骑车的小孩，这是对自己和他人的安全负责；
自觉遵守交通规则，保证交通安全。骑行时并排骑车人数不要超过两人，不过过分的相互交谈而忽视了骑行的安全，精神须集中，注意来往车辆、路牌和指示标志以及有遇到的问题，如：崎岖的路面、石块、减速带、路坑、动物、突然从侧道出现的人或车等；
下坡前请确定自己的刹车系统是否工作正常，车队下坡严格控制车速，禁止站立式下坡，前后车车距保持在5~10米距离，禁止多人并排下坡，下坡时设总领骑一名，任何队员不得超过总领骑，保证自己和他人安全；
骑行不适宜背负过重的非专业肩包，短途骑行去掉不必要的负重，不然会增加疲劳感，骑行不适宜穿着牛仔裤、皮鞋等不适合运动的装束。
骑行前请检查鞋带是否绑紧，鞋尽量穿紧一些，尽量将鞋带收进鞋中以免缠进牙盘或链条中引发交通事故；
强烈建议车头不要放置毛巾、手帕等物防止脱落后掉进车轮中引发交通事故；每次出行前请准备好个人用品，水、食物、零钱等，强烈建议准备内胎一副及补胎工具一套以备不时之需；
骑行过程中请及时补充水、糖及电解质，骑行过程中尽量减少对蛋白质的摄入而造成的身体的不适；如果在骑行途中出现骑行困难或体力不支等状况，立即向离你最近的车友请求帮助，要求陪同停车休息。
你最喜欢的语录是什么
【第1句】：当我对所有的事情都厌倦的时候，我就会想到你，想到你在世界的某个地方生活着，存在着，我就愿意忍受一切。你的存在对我很重要。 ——赛尔乔·莱翁
【第2句】：爱上你的样子，以前的条件便可以在你身上融化成毛茸茸的温暖光泽，你就是我想象中的。一模一样。《你知道我是要离开的》
【第3句】：你看，生活就是挺奇怪，当你不想拥有的时候，他会追着给你，当你渴望的时候，上天总会送给你一个不耐烦的白眼儿，还得说上两句让你堵心的话，我仿佛听见他说“活该，给你的时候你干嘛不要！”—— 庄羽《不是我说你》
【第4句】：一直想做一个善良的人，守着一份愿得一人心，白首不相离的爱情，以岁月做笺，在时光的隧道中播种美好，欣然每一个日出，用心感悟，释然每一个日落，用心聆听，抖落岁月的尘埃，以一颗无尘的心，还原生命的本真，以一颗感恩的心对待生活中的所有。——《善良是心湖绽放柔媚的花朵》
【第5句】：有钱的人给你锦衣玉食，有情调的人给你浪漫一打，有时间的人天天围着你，那些是爱情的一部分，但都不是爱情完整的模样，最令人向往的爱情是浪子为你放弃千帆， 脾气不好的人愿意对你呵护备至，骄傲的人在你面前像个傻傻的孩子， 因为你去尝试不擅长的事情，这才是最傻最令人感动的情谊。—— 曾雅娴
【第6句】：我只是个戏子，在别人的故事里，流着自己的泪。——席慕蓉
【第7句】：不多不多，以后还可以少吃一点。——三毛
【第8句】：哪里会有人喜欢孤独，不过是不喜欢失望。——春上村树
【第9句】：你，一会看我，一会看云；我觉得，你看我时很远，你看云时很近。—顾城
【第10句】：如果你认识从前的我，那么你就会原谅现在的我。——张爱玲
【第12句】：我遇见你，我记得你，这座城市天生就适合恋爱，你天生就适合我的灵魂——杜拉斯
【第11句】：眼睛为她下着雨，心却为她打着伞，这就是爱情。——泰戈尔
【第12句】：我去旅行，是因为我决定了要去，并不是因为对风景的兴趣。——加西亚·马尔克斯
【第13句】：把人生当作饼干罐就可以了。饼干罐不是装了各种各样的饼干，喜欢的和不喜欢的都在里面吗？如果先一个劲儿地挑你喜欢吃的，那么剩下的就全是不大喜欢的。每次遇到麻烦我就这样想，先把这个应付过去，接下来就好办了。——村上春树
【第14句】：“当你遇到对的那个人，不是强烈的动心，而是长久的安心。”
【第15句】：岁月不饶人，我亦未曾饶过岁月。——木心
有哪些情感语录推荐
【1】爱情是无私的，但人是自私的。
【2】生有缘，死有缘，聚有缘，散有缘。
【3】缘来的时候要懂得珍缘惜缘，缘尽的时候也要随缘化缘。
【4】夫妻相处好似冰与火，我不燃烧，你不融化。你融化时，我则熄灭了。
【5】一个知己就像一面镜子，放映出我们天性中最优美的部分。
【6】寂寞是一种清福。
【7】辉煌时，朋友认识了我，落魄时，我认识了朋友。
【8】逃避解决不了任何问题，逃避是懦弱无能之辈才做的事情。
【9】世俗吞噬了爱情，时间腐蚀了爱情，生活埋葬了爱情，人性的冷漠与自私让爱情终止在零点。
【10】时间的洪荒中，早了一步或者是晚了一步，便是水流东去，各自人生了。
一天骑行多少公里算是长途骑行
具体从三方面来看（假定天气情况良好）：你的腿力，车的性能，路况。
首先，“发动机”的优良是最主要因素。这其中又分两点：双腿的耐力和骑行姿势。就此能写出一本书了。。。本人新建头条号，主要方向就是自行车骑行的干货知识，还在筹备期，希望感兴趣的朋友可以关注下，嘿嘿。
其次，车的性能。其实我觉得最主要的是重量。钢架》铝架〉碳架，这是背景。但是对于一般的长途用山地车来说，不同车型的重量差别能差出几公斤，这对于长途骑行来说真的是很重要的因素。此外车架的滤震性能会影响骑行体验，说白了就是颠不颠，我曾骑一辆钢架山地车，走过修路中不可绕行的国道接近30km，一路下来手都快断了，长途中这类体验会很影响心理精力，最终反映在整体的疲惫感上。
最后，路况。我这里更多的想说是海拔落差什么的，很多初学者（包括曾经的我）都是见坡死。陡坡只能推，别看骑着慢，推车比缓慢骑还要慢上一万倍……推车也是长途骑行中最耗时的。
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以下结论。
看题主是个大学生，从体力上可以先从每天80km左右尝试（假定山地车）慢慢往上加，别强努着骑，毅力不是硬实力，运动图的是蛮夷体魄，不是找罪受。初学者姿势不到位，骑久了伤膝盖，我就见过错误姿势导致的半月板损伤，以后篮球都打不了。再次广告，BANG骑行，只有骑行干货。嘻嘻
个人经历
我从初中就开始骑车了，最早是北京绕环线，后来是去近郊，再远郊，最终是去河北往返。单日里程从30km到60km然后80然后120最后我现在稳定在180km。多日的话一般每天140-150 留出充足的恢复时间。
P.S. 提前做好规划，酒店，路书什么的，但计划赶不上变化，这也是长途骑行的乐趣所在。
附今夏的骑游照
祝好
