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国庆期间，爸爸开车带全家去看矮寨悬索大桥。这次参观让我心里久久不能平静。
到了矮寨坡脚，我们抬头一看，只见蓝天白云之间，悬索大桥像一条红色巨龙横跨在大峡谷上。两边的山头各矗立着一座主架，牵着两条巨大的主缆，把整座桥悬挂在半空，所以叫“悬索大桥”。
爷爷告诉我们，这座桥有三个特点：第一是“大”。桥身全长1073。65米，宽24。5米，是世界上跨径最大的悬索桥，总投资9。2亿元。第二是“险”。桥身离谷底335米，车辆以80码的速度在上面穿行，简直像在天上飞。第三是“奇”。主架建好后，用飞艇牵引着第一根“先导索”，从大峡谷南岸飞向北岸，只花15分钟就把两岸连接起来了。以后，通过这根先导索，一点一点地拉部件上去，好几万吨重的桥身，就这样慢慢“拉”上了悬崖的顶端。
说着说着，爸爸开车沿着老路来到矮寨坡头，停在一座水泥塔前。爷爷指着水泥塔，给我们讲述了一段沉重的往事。那是1937年，日本鬼子占领了半个中国，国民党政府要逃往重庆，专门抢修这条湘川公路。人们在悬崖上凿石放炮，劈山开路。但是，石头太硬，地势太险，工具太简陋，好几百人就在这里献出了宝贵的生命。眼前这座“湘川公路死事员工纪念塔”就是为他们而立的。
爷爷顿了顿，无比感慨地说：“现在，就在相同地点修建举世无双的悬索大桥，工程的难和险不知超过当年多少倍，可全体员工都平平安安。真是新旧社会两重天啊！”
