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出国旅游、出国求学变得越来越容易，“打飞的”也稀松平常。但是，事故发生率最低的交通工具——飞机，其失事后的生还率也是最低的。如果缺乏在这样狭小空间里的自救常识，更会让危险指数翻倍。
起飞
出现故障：如果飞机出现故障而没有爆炸起火，机上的乘客有可能全部获救。
遭遇恶劣天气：如果遭遇恶劣天气，特别是遇到从空中下降到地面的气流，飞机可能会坠毁，生还率很低。
选座位：如果有条件选择位置，尽量选择在逃生口附近7排之内的座位。如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将一家人分开。因为在逃生前，人们总想先团聚再逃生，这是很危险的。
定位逃生口：提前数一下距离自己最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到逃生口。为什么要选两个逃生口呢？这可以多一种选择。
着装：尽量避免穿T恤和短裤，要穿长衣长裤。一旦飞机起火，长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋，以免脚部受到玻璃、金属等伤害。
飞行：一旦飞机在高空解体，旅客无论坐在飞机的哪一个部位，生还的希望都很渺茫。
着陆
防冲击姿势：飞机正在紧急迫降时，应将小腿向后收，头部前倾，尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离，且坠机时，父母的身体往往前倾，会压住孩子。
学会解安全带：解开安全带时，人们会下意识地想到解开汽车安全带的方法——按按钮，但在飞机上需要打开插销。如果解不开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
带防烟头罩：如果能在冲撞中幸存，成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，所以，旅客应马上跑到飞机残骸的上风口。为了提高安全性，最好能随身携带防烟头罩，但事先需要学会如何使用，否则会为戴上它浪费时间。
正确使用逃生滑梯：正常人从滑梯撤离时，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂。从舱内跳出落在滑梯内时，手臂的位置不变，双腿及脚后跟紧贴梯面，收腹弯腰，直到滑到梯底，站立，跑开。
抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐滑梯下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐滑梯下飞机，姿势与正常人相同。伤残旅客应根据自身的情况乘滑梯，或由援助者协助乘滑梯撤离。
上滑梯前，应脱掉高跟鞋之类可能扎坏滑梯的物品。
“黑色10分钟”
绝大多数空难，都发生在飞机起飞阶段的3分钟与着陆阶段的7分钟。
“黄金90秒”
出事后的90秒内，是逃生的黄金时间。因为根据统计，即使波音-777一半的舱门不能使用，所有的人也可以在90秒内撤离飞机。
因手机等产生的电磁波干扰
飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，所以，当手机工作时，辐射出的电磁波可能干扰飞机的导航设备和操作系统，导致飞机上的自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，从而引发险情，甚至使飞机坠毁。
据统计，近年来，在世界范围内，每年都会发生20多起因为电磁波干扰引起的飞行事故。除手机外，使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时，也会辐射出电磁波，所以，这些设备也不宜在飞机上使用。
