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“愚公”们如何移山-视野

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金字塔——尽可能地利用尼
  
  罗河
  
  古埃及人是如何将巨大的石灰岩和砂岩从采石场运送至施工地点,用于建造金字塔的?瑞士考古学家玻尔·斯托瑞米尔表示:“古埃及人会尽可能地利用尼罗河,古埃及的很多采石场都位于尼罗河沿岸。”但如果采石场距离施工地点有几十乃至几百公里远的话,古埃及人可能会综合利用人力、木橇和辊子、水路来运输建筑材料。
  
  位于埃及西北部法尤姆沙漠中的采石场能出产重达10吨的巨石,这些采石场距开罗有五六十公里远。
  
  斯托瑞米尔解释称,工人们在法尤姆沙漠中的采石场里凿出巨石后,会将巨石推落至铺设好的道路上。这些道路一直往南,通向12公里外一个跟尼罗河相连的湖泊。然后,工人们通过尼罗河来运送巨石至建筑地点。
  
  “工人们如何在路面上运输石块依然是个难题,”斯托瑞米尔称,“在路面上铺设圆木,让石块在圆木上滚动前进,这种方法在短距离上是可以使用的,但如果是长距离运输的话完全不实用。古埃及人可能制造了类似木质轨道的系统,能让工人们拖着装有巨石的木橇在轨道上前行,完全依靠大量的人工、绳索乃至牲畜拖动。”轨道能让人们将巨石拖到湖边,最终再通过尼罗河运送至金字塔的建造地点。
  
  吴哥窟——在雨季用运河运
  
  输石块
  
  吴哥窟是位于今柬埔寨境内是吴哥古城最著名的建筑,它还是古城内诸多庙宇中最大的一座。古高棉人的神灵居住在神山的顶部,因此吴哥古城中的庙宇用大型石块建造,以象征神灵居住的神山。
  
  吴哥古城位于冲积平原上,因此当古高棉王朝在9世纪刚开始建造庙宇时,使用的是从平原上挖出的黏土烧制的砖块。但从10世纪起,人们开始用石块作为建筑材料。出产这些石块的采石场距施工地点有50公里至70公里远,吴哥古城的寺庙使用的石块90%至95%都重达两三百公斤,鲍狄埃说道,三四十年前,研究者们发现连接吴哥古城和采石场的运河。大家认为,古高棉人可能是用木筏装载石块,通过水路将石块运入城中,尤其是在河水涨高的雨季。一旦石块被运送至吴哥古城中的施工地点,工人们就会利用木质滚轴来短距离运送石块。古高棉人很有可能发明了类似脚手架、滑轮之类的工具,用于在建造庙宇时调整石块的位置。
  
  巨石阵——水路和陆路运输
  
  结合
  
  巨石阵位于英格兰威尔特郡索尔兹伯里平原,这一史前遗迹还有太多谜团,其中之一就是,古代英国人如何搬运用于建造石阵的巨大石块。巨石阵使用了两种主要石材:石阵内圈所用的蓝砂石和外圈所用的萨尔森石。
  
  “萨尔森石是从四五十公里之外的地方运过来的,”伦敦大学学院考古学家迈克尔·帕克·派尔森认为:将至少20吨重的石块放在木橇上,让木橇沿着用水润滑过的圆木滑动。
  
  伯恩茅斯大学的达维尔注意到,巨石阵内圈使用的蓝砂石来源于约250公里以外的威尔士,要运用多种方法才能运送至巨石阵所在的索尔兹伯里平原。“运输这些蓝砂石有很多种路线可以选择,但无论如何都会牵涉到跨越主要河流或使用海岸线附近的海路。”就算是巨石阵中最大的蓝砂石(重约4吨),也能用木筏通过水路运输。

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